C4.4 انجیکٹر 370-7286

A: یہ براہ راست انجیکشن انجنوں کی موروثی خصوصیت ہے۔ چونکہ انجیکٹر ایندھن کو براہ راست سلنڈر میں چھڑکتے ہیں، وہ انٹیک مینی فولڈ سائیڈ پر واقع انٹیک والوز کے پچھلے حصے کو فلش نہیں کر سکتے۔ کرینک کیس وینٹیلیشن سسٹم سے تیل کے بخارات اور نجاست براہ راست خشک انٹیک والوز پر چلتے ہیں، کاربن کے ذخائر بنتے ہیں۔ پسٹن کے اوپر کاربن کے ذخائر بنیادی طور پر "گیلی دیواروں" کی ٹریس مقدار سے آتے ہیں جن سے انجیکشن کے عمل اور تیل کے اخراج کے دوران مکمل طور پر بچنا مشکل ہوتا ہے۔ اگرچہ 370-7286 کا گھومنے والا ڈیزائن ایٹمائزیشن کو نمایاں طور پر بہتر کرتا ہے اور گیلی دیواروں کو کم کرتا ہے، لیکن یہ اس مسئلے کو مکمل طور پر ختم نہیں کر سکتا۔ باقاعدگی سے پی ای اے (پولیتھرامین) پر مشتمل پٹرول ایڈیٹیو کا استعمال کرنا یا اخروٹ کے چھلکے کے ساتھ انٹیک سسٹم کو صاف کرنا مؤثر روک تھام اور دیکھ بھال کے طریقے ہیں۔

A: علامات میں سرد موسم میں شروع ہونے میں دشواری، سستی کمپن، تیز رفتار جھٹکا، اور ایندھن کی کھپت میں اضافہ شامل ہیں۔ تجویز کردہ تشخیصی اقدامات درج ذیل ہیں:
متعلقہ فالٹ کوڈز کو پڑھنے کے لیے ایک تشخیصی ٹول استعمال کریں (مثال کے طور پر، P0171 System Too Lean، P030X Cylinder Misfire)۔
طویل-ٹرم اور شارٹ-ٹرم فیول ٹرم ویلیوز کا مشاہدہ کریں۔ اگر کسی خاص سلنڈر گروپ کے لیے ٹرم ویلیو مستقل طور پر غیر معمولی طور پر زیادہ یا کم ہے، تو متعلقہ فیول انجیکٹر میں کوئی مسئلہ ہو سکتا ہے۔
مکینیکل مسائل کو مسترد کرنے کے لیے سلنڈر پریشر ٹیسٹ کریں۔
ایندھن کے انجیکٹر کنڈلی کی مزاحمت کی پیمائش کریں۔
ایک وقف شدہ GDI فیول انجیکٹر کلیننگ ٹیسٹر پر بہاؤ اور ایٹمائزیشن ٹیسٹ کریں؛ یہ سب سے درست تشخیصی طریقہ ہے۔

ج: درج ذیل نکات پر توجہ دینی چاہیے:
تمام مہروں کو تبدیل کریں: نئی اوپری اور نچلی دھاتی گسکیٹ اور O-رنگ (اگر قابل اطلاق ہو) استعمال کرنا ضروری ہے۔ پرانے گسکیٹ کی ناکافی ریباؤنڈ خراب سیلنگ، تیل کے رساو یا ہوا کے رساؤ کا باعث بن سکتی ہے۔
بڑھتے ہوئے سوراخوں کو صاف کریں: کاربن کے تمام ذخائر اور نجاست کو ہٹاتے ہوئے، سلنڈر کے سر پر ایندھن کے انجیکٹر کے بڑھتے ہوئے سوراخوں کو احتیاط سے صاف کریں۔
تنصیب کو چکنا کریں: تنصیب کو آسان بنانے اور گھماؤ کو روکنے کے لیے O-رنگ پر تھوڑا سا صاف انجن آئل لگائیں۔
تصریحات کے مطابق سخت کریں: ٹارک رینچ کا استعمال کریں اور سروس مینوئل (اگر قابل اطلاق ہو) میں بیان کردہ ٹارک اور زاویہ کے مطابق سختی سے سخت کریں۔
سیکھی ہوئی ویلیو ری سیٹ انجام دیں: تبدیلی کے بعد، ایندھن کی موافقت کی قدروں کو صاف کرنے کے لیے تشخیصی ٹول کا استعمال کرنا ضروری ہو سکتا ہے، جس سے ECU کو بے کار رفتار جیسے پیرامیٹرز کو دوبارہ سیکھنے کی اجازت ملتی ہے۔