DIESEL injector 23670-09420 Solenoid والو اسمبلی: ایک کم مزاحمتی solenoid coil (0.2-0.3Ω) استعمال کرتا ہے، جس کا جوابی وقت 1ms سے کم یا اس کے برابر ہوتا ہے۔
سوئی والو اسمبلی:2.4L انجن کی دہن کی خصوصیات کے لیے موزوں-مصنوعہ سوئی والو اور والو باڈی۔
کنٹرول پسٹن سسٹم:ہائیڈرولک سرو کنٹرول ڈھانچہ، کنٹرول چیمبر کے دباؤ میں تبدیلیوں کے ذریعے عین مطابق سوئی والو کی نقل و حرکت کو حاصل کرنا۔
فیول انجیکٹر:2GD-FTV انجن کمبشن چیمبر کے لیے موزوں نوزل لے آؤٹ اور زاویہ کے ساتھ ملٹی-ہول کا ڈھانچہ۔
سگ ماہی اسمبلی:ڈینسو کی ملکیتی s کا استعمال کرتا ہے۔
خصوصی مطابقت:خاص طور پر ٹویوٹا 2GD-FTV (2.4L) انجن کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ ایندھن کے انجیکشن کی مقدار کیلیبریشن اور درستگی کا ڈیٹا 2.8L انجن ماڈل سے مختلف ہے۔
تیز جواب:Solenoid والو کا رسپانس ٹائم 1ms سے کم یا اس کے برابر، ہائی-اسپیڈ انجن کے تقاضوں کو پورا کرتا ہے۔
ہائی پریشر انجیکشن:کام کرنے کا دباؤ 1600 بار سے زیادہ تک پہنچ سکتا ہے، مکمل ایندھن کی ایٹمائزیشن کو یقینی بناتا ہے۔
طویل-لائف ڈیزائن:ڈینسو کے ملکیتی لباس-مزاحمتی مواد اور درست مشینی عمل کو استعمال کرتا ہے۔
ذہین کنٹرول:انشانکن کوڈ میں بنایا گیا- ای سی یو خود بخود پیرامیٹرز کی شناخت اور ان سے میل کھا سکتا ہے۔
پروڈکٹ کے پیرامیٹرز
|
ماڈل |
23670-09420 ڈینسو اوریجنل پارٹ نمبر |
|
قابل اطلاق انجن |
ٹویوٹا 2GD-FTV (2.4L ڈیزل) ڈیزل مسافر کاریں/SUVs |
|
ہم آہنگ ماڈلز |
Toyota Hilux، Fortuner، اور دیگر 2015 اور بعد کے ڈیزل ورژن |
|
تنصیب کا طریقہ |
سلنڈر ہیڈ کو چڑھانے کے لیے ایک خاص کلیمپنگ پلیٹ کی ضرورت ہوتی ہے۔ |
اکثر پوچھے گئے سوالات
سوال: 2.4L اور 2.8L انجن انجیکٹر کے درمیان فرق کو کیسے پہچانا جائے؟
ج: درج ذیل کے ذریعے شناخت کی جا سکتی ہے۔
ماڈل کوڈ: 23670-09420 2.4L انجنوں کے لیے ہے، 23670-0E010 2.8L انجنوں کے لیے ہے۔
ظاہری نشانات: انجیکٹر ہاؤسنگ میں عام طور پر ماڈل لیبل اور انشانکن کوڈ ہوتا ہے۔ ماڈل کا لاحقہ چیک کریں۔
کیلیبریشن کوڈ پڑھنا: انجیکٹر کیلیبریشن کوڈ کو پڑھنے کے لیے پیشہ ورانہ تشخیصی آلات استعمال کریں۔ انشانکن کوڈ کی شکل مختلف انجن کی نقل مکانی کے لیے مختلف ہوتی ہے۔
ECU میچنگ کی توثیق: اگر ECU کسی خرابی کی اطلاع دیتا ہے یا متبادل کے بعد انجن کی خرابی کی اطلاع دیتا ہے، تو ماڈل غیر موافق ہو سکتا ہے۔
پیشہ ورانہ جانچ: انجیکٹر ٹیسٹ بینچ پر انجیکشن کی مقدار کی جانچ کریں۔ 2.4L اور 2.8L انجیکٹر کے لیے انشانکن کی قدریں مختلف ہیں۔
تجویز: ہمیشہ گاڑی کے اصل انجیکٹر ماڈل کی تصدیق کریں یا متبادل سے پہلے کسی پیشہ ور ٹیکنیشن سے مشورہ کریں۔
سوال: کیا انجیکٹر کو تبدیل کرنے کے بعد ECU مماثلت کی ضرورت ہے؟ ملاپ کے عمل کے لیے خصوصی تقاضے کیا ہیں؟
A: ECU میچنگ یا کوڈنگ سیکھنا لازمی ہے۔ انجیکٹر 23670-09420 نے انشانکن ڈیٹا میں بنایا ہے- تبدیلی کے بعد، ECU کو انجیکٹر کے پیرامیٹرز کی دوبارہ شناخت کرنے کی ضرورت ہے۔ 2.4L انجن کے لیے مخصوص تقاضے:
**گاڑی سے جڑنے کے لیے Toyota-مخصوص تشخیصی آلات (جیسے Techstream) استعمال کریں۔**
**انجن سسٹم میں داخل ہوں اور "انجیکٹر کی تبدیلی" یا "انجیکٹر کوڈنگ" کو منتخب کریں۔**
**درست انجیکٹر کیلیبریشن کوڈ (QR کوڈ یا عددی کوڈ) درج کرنا ضروری ہے۔ کیلیبریشن کوڈ فارمیٹ 2.4L اور 2.8L انجنوں کے درمیان مختلف ہے۔**
**انجیکشن کوانٹیٹی بیلنس ٹیسٹ کروائیں (کچھ ماڈلز کے لیے درکار)**
**تصدیق کے لیے فالٹ کوڈز اور ٹیسٹ ڈرائیو صاف کریں۔**
**اہم نکتہ:** اگر 2.8L انجن انجیکٹر کیلیبریشن کوڈ غلط طریقے سے استعمال کیا گیا ہے تو، ECU اسے پہچاننے کے قابل نہیں ہوسکتا ہے یا یہ انجیکشن کی مقدار میں انحراف کا سبب بن سکتا ہے۔ غیر-پیشہ ور افراد کو خود اس کی کوشش نہیں کرنی چاہیے۔
ڈاؤن لوڈ، اتارنا ٹیگ: ڈیزل انجیکٹر 23670-09420، چین ڈیزل انجیکٹر 23670-09420 سپلائرز
