ڈیزل انجن انجیکٹر کی سگ ماہی کارکردگی موثر، مستحکم اور ماحول دوست انجن کے آپریشن کو یقینی بنانے میں ایک اہم عنصر ہے۔
سگ ماہی کی کارکردگی کی جانچ کے طریقے
ڈیزل انجن انجیکٹر کی سگ ماہی کارکردگی کو عام طور پر خصوصی ٹیسٹ بینچوں کا استعمال کرتے ہوئے جانچا جاتا ہے، بنیادی طریقوں کے ساتھ:
پریشر ہولڈنگ کا طریقہ: یہ سب سے زیادہ استعمال ہونے والا طریقہ ہے۔ انجیکٹر کو ٹیسٹ بینچ پر نصب کیا جاتا ہے اور اس پر اس کے معیاری اوپننگ پریشر سے قدرے نیچے دباؤ ڈالا جاتا ہے۔
گیس ٹائٹنس ٹیسٹ: نائٹروجن یا دیگر گیسیں انجیکٹر میں داخل کی جاتی ہیں۔ سگ ماہی کی سالمیت کا اندازہ دباؤ کی کمی کو دیکھ کر یا پانی میں ڈوبے ہوئے بلبلوں کا معائنہ کرکے کیا جاتا ہے۔
ہائیڈرولک سیل ٹیسٹ: مائع میڈیم پر دباؤ ڈالا جاتا ہے کہ وہ براہ راست سگ ماہی کی سطحوں پر رساو کا مشاہدہ کرے۔
سگ ماہی کی کارکردگی کی قبولیت کا معیار
صنعت کے معیارات اور جانچ کی تصریحات کے مطابق، سگ ماہی کی کارکردگی کی قبولیت کا تعین عام طور پر دو میٹرکس سے ہوتا ہے:
دباؤ میں کمی کا وقت: تیل کے دباؤ کو 20MPa تک بڑھانے کے بعد، دباؤ کو 20MPa سے 18MPa تک گرنے کے لیے درکار وقت کا مشاہدہ کریں۔ 9 سے 12 سیکنڈ سے کم کا دورانیہ سوئی والو اسمبلی کی سگ ماہی کی تسلی بخش کارکردگی کی نشاندہی کرتا ہے۔
آئل سیجج/ ٹپکنے کا دورانیہ: معیاری اوپننگ پریشر سے 1-2 MPa کم پریشر پر، انجیکٹر کو 10 سیکنڈ کے اندر تیل کا اخراج یا ٹپکنے کی نمائش نہیں کرنی چاہیے۔
جانچ کی احتیاطی تدابیر
ماحول اور سازوسامان: ٹیسٹنگ ایک مستحکم درجہ حرارت اور نمی والے ماحول میں ہونی چاہیے۔ ڈیٹا کی درستگی کو یقینی بنانے کے لیے پریشر سینسر اور ٹیسٹ بینچز کو کیلیبریٹ کیا جانا چاہیے۔
نمونہ کی تیاری: ٹیسٹ شدہ انجیکٹر کو بغیر کسی نقصان کے بصری طور پر برقرار رہنا چاہیے۔ ایندھن کے اندرونی راستوں کو اچھی طرح صاف کرنا چاہیے تاکہ آلودگیوں کو نتائج پر اثر انداز ہونے سے روکا جا سکے۔
آپریشنل طریقہ کار: تنصیب کے دوران درست سیل کرنے والی سطحوں جیسے سوئی والوز کو نقصان پہنچانے سے گریز کریں۔ جھٹکے سے مہر کے نقصان کو روکنے کے لیے دباؤ میں اضافہ اور کمی بتدریج ہونی چاہیے۔
